這幫老爺們最討厭兩件事。

　　第一件事，那就是你賺錢不帶他們。

　　第二件事，就是你賺錢還不給他們賺！

　　看起來這是一件事，可實際上，兩者還是有機會的。第一件事，你賺錢不帶他們，這就好比，你在美國政府那里得到了一個項目，這很好，政府訂單一直是很賺錢的。但問題是，你不給老爺們上供……一般情況下，老爺們會想辦法找你茬。

　　當然，如果你的后臺夠硬，那那些賺上錢的老爺們，最多就是犬吠幾聲，沒屁用。

　　這一點，那些軍工復合體最熟悉。

　　誰才是美國真正的主人？很多人會說是華爾街的資本家，是硅谷的科技大佬，又或是好萊塢控制的輿論機器。這些答案都對，但又都不夠準確。因為有一股力量，它比華爾街更有權勢，比硅谷更有影響力，比好萊塢更能左右美國的國運。

　　對，沒錯，就是軍工復合體！

　　正是這個龐然大物，把美國從二戰后的“救世主”角色扮演，變成了不斷給他國制造人道主義災難的戰爭販子；正是它，讓美國在過去70年里打了一場又一場根本贏不了的戰爭；也正是它，像一個貪得無厭的經濟巨獸，瘋狂的從內部吸干美國的血。對于它而言，每天晚上最害怕的，不是外敵入侵，而是世界和平。

　　艾森豪威爾擔任總統的最后幾天，三天后，年輕的肯尼迪就要入主白宮了。按照慣例，卸任總統會發表一個最后的告別演說，一般都是歌功頌德、祝福未來這種場面話。

　　但艾森豪威爾的告別演說卻完全不同。這位戎馬一生的老總統，用一種近乎悲壯的語氣，向美國人民發出了一個嚴重警告。

　　他說：“我們必須警惕軍工復合體取得不當的影響力，無論這種影響力是有意尋求的，還是無意獲得的。這種權力的災難性組合已經存在，并將繼續存在，我們絕不能讓這個復合體的分量，危及我們的自由或民主進程。”

　　身為一個指揮過諾曼底登陸、打破了納粹德國防線的五星上將，警告國民要提防軍隊和軍工企業，這本身就已經很詭異了；更詭異的是，艾森豪威爾說完這番話之后。

　　整個美國就像沒聽見一樣，該干嘛還干嘛。

　　為什么？

　　因為已經晚了，軍工復合體已經強大到了無人能撼動的地步。就連艾森豪威爾本人，執政八年也沒能遏制住這個“怪物”；他只能在離任前，用這種近乎絕望的方式，給美國人民留下最后的警告。

　　珍珠港事件爆發后，美國開始瘋狂的大規模擴軍，羅斯福幾乎動員了整個國家的工業力量為戰爭服務；底特律的汽車廠開始生產坦克，波音公司開始造轟炸機，杜邦公司開始生產炸藥。

　　到1945年，美國軍人的總數量已激增至逾1200萬，軍工產值更是占GDP的40%。

　　美國仿若變成了一個巨大的兵工廠，這些軍工企業的老板們賺得盆滿缽滿；但他們心里清楚，戰爭一旦結束，訂單就會消失，他們就得回去造汽車、造化肥。按照以往的慣例，戰爭結束后，美國應該大規模裁軍，讓這些軍工企業轉回民用生產。但事實上1945年日本投降后，美國確實開始裁軍了，軍隊規模從1200萬迅速降到150萬。

　　但就在這時，冷戰來了。

　　而這一次，美國沒有再復員。

　　冷戰提供了一個完美的理由——蘇聯威脅。

　　只要蘇聯還在，美國就需要保持強大的軍力，就需要持續的軍工生產。而那些在二戰中發了戰爭財的軍工企業老板們，敏銳地抓住了這個機會。他們意識到，只要能讓美國政府相信蘇聯威脅是長期的、致命的，那么軍工訂單就永遠不會停。于是，一個前所未有的利益集團開始成型了。

　　“軍工復合體”這個詞是艾森豪威爾發明的；但這個東西的真正成型，恰恰發生在艾森豪威爾執政的八年間。1953年艾森豪威爾上臺時，朝鮮戰爭剛結束。作為一個職業軍人，艾森豪威爾很清楚美國不需要那么大的軍隊，也不需要那么多武器。他試圖削減軍費，但他很快發現，自己根本做不到。為什么？

　　因為軍工企業已經和國會、五角大樓形成了“鐵三角”。

　　首先說五角大樓。

　　這些將軍們發現，只要不斷夸大“蘇聯威脅”，就能從國會要到更多的預算。而預算越多，他們手下的部隊就越多，武器就越先進，他們的權力也就越大。更重要的是，等他們退役后，可以去軍工企業當高管拿高薪。

　　再說國會議員。

　　軍工企業都很精明，它們故意把工廠和研發中心分散到全美各州。比如洛克希德公司的F-35戰斗機項目，零部件供應商遍布45個州。這意味著什么？意味著如果你敢砍掉這個項目，45個州的議員都會跳起來罵你，因為你在砍他們選區的工作崗位。

　　最后說軍工企業自己。

　　這些公司通過游說、政治捐款、提供就業機會等方式，牢牢控制住了國會和五角大樓。它們甚至可以左右美國的外交政策。更要命的是，這三者之間有一個“旋轉門”機制。五角大樓的將軍退役后去軍工企業當高管；軍工企業的高管進入國防部當官；國會議員的助手去軍工企業當說客；軍工企業的說客又回到國會當幕僚。

　　這些人在不同角色之間來回轉，但利益是完全一致的——讓戰爭繼續，讓軍費增加。

　　舉個例子，美國國防部長這個位置，簡直就是軍工企業CEO的養老院。

　　艾森豪威爾時期的國防部長——查爾斯·威爾遜，之前是通用汽車的CEO；小布什時期的國防部長——拉姆斯菲爾德，之前在多家國防承包商任職；

　　這些人上臺后干什么？

　　自然是給“老東家”送訂單。

　　而等他們卸任后，又會回到軍工企業拿天價薪水。這已經不止是單純的腐敗，而是合法的制度性腐敗。到了艾森豪威爾任期結束時，這個體系已經固若金湯，所以他才會在告別演說中發出那樣絕望的警告，因為他知道，自己已經無力回天了。

　　冷戰期間，軍工復合體還能用“蘇聯威脅”來自我辯護。但1991年蘇聯解體后，美國失去了唯一的對手。按理說，這時候應該大規模裁軍、削減軍費了吧？

　　沒有。

　　軍費不僅沒減，反而繼續增加。

　　為什么？因為軍工復合體需要新的敵人，新的戰爭，來維持它的生存。于是我們看到，蘇聯解體后，美國打的仗反而更多了。

　　而這些戰爭有一個共同特點——都打不贏，但都不會輸。

　　在中東打了整整20年，花了兩萬多億美元，死了2000多名美軍，最后還是灰溜溜地撤了。

　　你說美國真的打不贏嗎？我看未必。真相很可能是——軍工復合體不想贏。因為一旦贏了，戰爭就結束了，訂單就沒了。所以最好的狀態是——戰爭永遠持續，但永遠贏不了，這樣就可以永遠要預算、永遠造武器、永遠賺錢。

　　2019年，華盛頓郵報曝光了五角大樓內部文件，里面明確寫著：高層從一開始就知戰爭贏不了。

　　但他們選擇向公眾撒謊，說戰爭進展順利，因為這樣可以繼續要軍費。

　　你看，這就是軍工復合體的邏輯：不是為了贏得戰爭而生產武器，而是為了生產武器而發動戰爭。戰爭本身變成了目的，勝利反而成了不必要的。

　　如果你覺得前面說的還不夠具體，那我再講一個案例——F-35戰斗機項目。

　　這個項目完美展示了軍工復合體是如何運作的。F-35是洛克希德·馬丁公司研發的第五代隱形戰斗機，號稱是“21世紀最先進的戰機”。1996年項目啟動時，五角大樓估計研發成本是2000多億美元，每架飛機成本約6000萬美元，計劃采購2400架。但到了2023年，這個項目已經花了超過1.7萬億美元。每架飛機成本超過1.5億美元。而且這玩意兒問題一大堆：發動機經常出故障，隱形涂層容易脫落，軟件系統bug無數，在實戰演習中經常被老式戰機打敗。按理說，這么爛的項目早該“下馬”了吧？錯了，不僅沒下馬，反而越做越大。

　　為什么？

　　因為洛克希德公司太“聰明”了。他們把F-35的產業鏈分散到全美45個州，涉及1300多家供應商，提供了超過25萬個工作崗位。這意味著，如果你敢取消這個項目，45個州的議員都會罵你，25萬個工人都會恨你。你的政治生涯可能就因此完了。更絕的是，洛克希德還把F-35賣給美國的盟友等九個國家。這些國家一旦下了單，就被綁在這個項目上，也會幫著美國國會施壓，不許取消項目。

　　所以你看，一個明明問題重重的項目，卻成了絕對不能取消的項目。

　　這就是軍工復合體的可怕之處：它可以用利益、用政治壓力，輿論壓力，綁架整個國家的決策。國會議員心里都清楚F-35是個爛項目，但沒人敢站出來反對，因為反對就意味著政治自殺。五角大樓的將軍們也知道這錢花得不值，但他們更關心，退役后能不能去洛克希德拿高薪。

　　至于老百姓？對不起，你們的稅收怎么花，不是你們說了算。這就是軍工復合體“綁架”美國的典型案例。一個本該為國防服務的項目，最后變成了國防為項目服務的存在。

　　砸錢、鉆空子、綁架就業，這三板斧下來，就形成了一個完美的閉環：軍火商出錢，收買議員和官員；議員和官員利用權力，批準天價的國防預算；預算通過后，錢又流回軍火商的口袋，順便在各個選區創造就業，綁架民意。這個循環一旦開始，就再也停不下來，它變成了一臺自我驅動、無限膨脹的利益機器。

　　可神盾局是怎么做的？

　　他們把這么大的一個項目隱藏了起來！

　　沒經過軍火商，沒經過國會！

　　這就意味著中間商沒了！！！！

　　這得失去多少撈錢的好機會啊！

　　同時這還隱藏著一個令所有老爺們都不想談及的一個問題。

　　那就是，一個項目的成本到底是多少！

　　美國的軍工復合體每次弄出一個新項目，就會巧立名目各種找國會要錢！而且很多錢都非常的夸張。

　　甚至有不少項目到最后因為膨脹的太厲害，直接被斬……但那又怎么樣？

　　該賺的錢，已經賺了！

　　項目被砍掉，軍方或者五角大樓還需要為該項目被砍而賠付一筆補償款！

　　畢竟簽合同了的！

　　最典型的就是星座級護衛艦以及M10布克輕型坦克兩個項目！

　　其中星座級護衛艦，020年，美國海軍和造船廠簽了建造首艦的合同，本來以為萬事大吉可以開干了，結果你猜怎么著？簽合同的時候，這船的設計圖紙壓根就沒定稿！美國政府問責局的報告白紙黑字寫得清清楚楚——到了2021年，設計方案改來改去，船身比最初的方案足足長了24英尺、寬了3.5英尺，排水量直接增加了500噸。這哪是造船啊，簡直是邊畫圖邊施工。問題的根子在哪呢？“星座”級并不是美國人自己從零開始設計的，而是基于意大利海軍的歐洲多用途護衛艦改過來的。按理說拿現成的設計改改應該省事，結果美國人非要往上加各種自己的設備和系統，這一折騰，進度就慢得像蝸牛爬，成本也跟著蹭蹭往上漲。美國海軍想省事，把其他軍艦上現有的技術拿過來用，但該出的問題一個沒少。說到進度，這才是最讓人無語的地方。到現在為止，首艦“星座”號的建造進度才完成了大約12%——沒錯，只有百分之十二。原本計劃2026年交付，現在呢？最樂觀的估計也得拖到2029年。整整晚了三年，這還是往好了說。錢呢？更是花得嚇人。當初美國海軍搞“星座”級，打的旗號是什么？快速建造、低成本擴充艦隊。結果呢？單艦成本已經飆到了億美元。一艘護衛艦造成這個價，真是把“低成本”三個字按在地上摩擦。

　　而且一個折騰了8年、砸進去20多億美元的軍艦項目，說停就停了。星座級已撥出的20億美元遠遠不夠，畢竟首艦星座號的完成度僅有12%，可能還需20億美元以上才能完工。

　　另外M10布克輕型坦克，24-26財年一共撥款10.5億美元采購65輛M10布克輕型坦克，平均每輛高達1，616萬美元……這特么是輕型坦克！

　　注意砍掉M10之后的2026財年美國陸軍還要撥出8，150萬美元尾款來處理后續事宜！

　　所以項目只要立項，別人就能賺錢！

　　至于最后有沒有東西交付……關他們屁事？！

　　有種你就別給錢！