至于怎么搞，宋思銘一時(shí)之間，還猜不出來。
但有句話說得好，身正不怕影子斜，只要一切按照規(guī)矩來，長亮地產(chǎn)就算真想搞事情也搞不起來。
一夜無話。
第二天。
云啟汽車的考察團(tuán)隊(duì)，上午十點(diǎn)半，到達(dá)高新區(qū)。
帶隊(duì)的是云啟汽車創(chuàng)始人李云啟。
李云啟也算是江北走出去的企業(yè)家，最早李云啟做的是精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品直接出口國外，在江北省也曾名噪一時(shí)。
后來，環(huán)保壓力逐漸增加，產(chǎn)品利潤逐漸降低，李云啟果斷轉(zhuǎn)讓工廠，退出了化工行業(yè)。
接著，李云啟一頭扎進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。
接連創(chuàng)立多家網(wǎng)站，后來更是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起的風(fēng)口，打造出了一款國民級(jí)的手機(jī)瀏覽器，巔峰時(shí)期，市場占有率達(dá)到了驚人的百分之六十七。
每三個(gè)人使用智能手機(jī)，就有兩個(gè)使用李云啟的手機(jī)瀏覽器。
但李云啟也知道，他的手機(jī)瀏覽器市場占有率那么高，并不是產(chǎn)品有多少出色，只是做得早，沒什么競爭對(duì)手。
一旦競爭對(duì)手都起來，他的日子會(huì)很難過。
于是，李云啟再一次激流勇退，將手機(jī)瀏覽器，賣給了國內(nèi)某互聯(lián)網(wǎng)巨頭，而李云啟本人也成為那家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的副總。
不過，李云啟并不是一個(gè)喜歡被別人指揮的人，他更喜歡自己指揮自己，所以，副總當(dāng)了還沒有半年，就辭職不干了。
沉寂了兩三年后，李云啟再次開啟創(chuàng)業(yè)之路。
這一次，李云啟選擇了汽車產(chǎn)業(yè)，成功打造出國內(nèi)第一家新勢力造車品牌——云啟汽車。
云啟汽車初期是非常艱難的。
因?yàn)椋@是一條別人沒有走過的路。
彼時(shí)國內(nèi)的汽車市場，就是各大合資車企，以及幾個(gè)起步比較早的國產(chǎn)車企，市面上銷售的汽車，百分九十九，也都是傳統(tǒng)油車。
而無論是在大眾的認(rèn)知里，還是在那些專業(yè)人士的認(rèn)知里，造車的門檻，都是非常高的。
沒有幾十年的沉淀，根本就造不出一臺(tái)好車。
一個(gè)搞手機(jī)瀏覽器的，跑出來造車，更是天大的笑話。
汽車行業(yè)的一眾大佬，也是認(rèn)為李云啟不知天高地厚，等著看李云啟的笑話。
但問題是，李云啟最大的特點(diǎn)，就是腦子清楚，對(duì)自己有著清醒的認(rèn)知，他知道搞傳統(tǒng)油車，肯定搞不過那些傳統(tǒng)車企，想在激烈的競爭中，站穩(wěn)腳跟，脫穎而出，必須走差異化的道路。
于是，他直接搞起了電動(dòng)車，而且是高端電動(dòng)車。
由于起售價(jià)高，市場認(rèn)可度不高，前兩年，云啟汽車一共才賣出去了幾千輛車，公司巨額虧損，把李云啟原來賺到的錢，差不多全虧進(jìn)去了。
李云啟只能四處融資。
直到云啟汽車成立的第三年，情況才有所好轉(zhuǎn)。
到今年，云啟汽車，已經(jīng)成立九年，也終于實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，成為新勢力造車中，唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利的廠商。
以上這些，不止是宋思銘，這次負(fù)責(zé)接待的人員，都做了詳細(xì)的了解，主打一個(gè)知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝。
“李總，歡迎您來到青山高新區(qū)。”
宋思銘帶隊(duì)在高新區(qū)門口等候，李云啟下車之后，宋思銘主動(dòng)迎上。
“宋書記，對(duì)您，我可是久仰大名。”
“歐陽主任不止一次，跟我提及您的事跡，說您有擔(dān)當(dāng)，有能力，云啟汽車落戶青山高新區(qū)，絕對(duì)沒毛病。”
李云啟與宋思銘握手，并第一時(shí)間提及歐陽辰。
正是歐陽辰的力薦，他才會(huì)選擇青山高新區(qū)作為此次考察的第一站。
“歐陽主任對(duì)我個(gè)人的評(píng)價(jià)，肯定帶有主觀色彩，但是，云啟汽車落戶青山高新區(qū)沒毛病這句話，絕對(duì)是說對(duì)了。”
“青山高新區(qū)上上下下，已經(jīng)做好了接受李總檢查的準(zhǔn)備。”
宋思銘姿態(tài)放得很低。
“不敢不敢，我們這可不是檢查。”
李云啟連連擺手。
寒暄完畢，宋思銘將李云啟一行人，請(qǐng)入了會(huì)議室，先就青山高新區(qū)的整體情況，進(jìn)行了一番介紹。
尤其介紹了剛剛簽約的固態(tài)電池項(xiàng)目，以及已經(jīng)通過審批的汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
整車制造企業(yè)，看重配套。
這個(gè)配套，指的是產(chǎn)業(yè)配套。
主要零部件就地解決的話，能極大地縮減成本。
其實(shí)，固態(tài)電池項(xiàng)目和汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)，宋思銘不講，李云啟也知道了。
前幾天固態(tài)電池項(xiàng)目的簽約儀式，在熱搜上可是掛了好久，作為電動(dòng)車廠商，這種業(yè)內(nèi)的重點(diǎn)新聞，必須關(guān)注。
等宋思銘講完，李云啟也是撿著重點(diǎn)提問，“宋書記，天南大學(xué)的固態(tài)電池技術(shù)我也所了解，滿足云啟汽車的要求，應(yīng)該沒有問題，但現(xiàn)在的問題是，電池什么時(shí)候能下線，什么時(shí)候能批量供應(yīng)。”
歐陽辰剛剛向他推薦了青山高新區(qū)，青山高新區(qū)的固態(tài)電池項(xiàng)目就簽約了，李云啟不得不懷疑，這個(gè)簽約儀式，是青山高新區(qū)為了吸引云啟汽車，而畫出的大餅。
簽約是簽約，建廠是建廠，生產(chǎn)是生產(chǎn)。
如果一年之后才能建廠，兩年之后才能批量生產(chǎn)，那這個(gè)所謂的世界上第一座固態(tài)電池工廠就沒有什么意義。
因?yàn)椋茊⑵囈灿凶约旱臅r(shí)間表。
預(yù)計(jì)一年之內(nèi)，裝配固態(tài)電池的云啟汽車，就要投入市場，這意味著，國內(nèi)誰的固態(tài)電池先出來，就先用誰的。
青山高新區(qū)的固態(tài)電池工廠，必須盡快投產(chǎn)，云啟汽車才能與之合作。
“九個(gè)月試生產(chǎn)，十個(gè)月批量供應(yīng)。”
宋思銘卻報(bào)出了準(zhǔn)確時(shí)間。
“九個(gè)月就能試生產(chǎn)？”
李云啟有些驚訝，這個(gè)進(jìn)度可以大大超出了他的預(yù)期。
“目前，固態(tài)電池項(xiàng)目的前期手續(xù)已經(jīng)走完了，一個(gè)月之內(nèi)，土建開始。”
宋思銘對(duì)李云啟說道。
“真有這么快？”
李云啟不敢相信。
宋思銘料到李云啟會(huì)有這樣的懷疑，當(dāng)即就把早就準(zhǔn)備好的審批手續(xù)的復(fù)印件，拿了出來。